Одабир материјала за каишнике: како то утиче на перформансе и трошкове

Прво: Погонски ремени су један од оних битних делова које имамо у толико машина и уређаја за редовно коришћење. Ми тада подржавамо посао, а сада кућу (или школу). Врста материјала који се користи за израду ових каишева заиста ће утицати на то како они заправо функционишу, а ни случајно, колико новца коштају. Због тога ћемо настојати да вам дамо нацрт за исправан избор материјала у случају каиша за каиш; зашто материјал који користите на крају утиче на то колико су ови каишеви чврсти и коју врсту материјала треба изабрати за посао.  

Врста материјала који се користи за ремење за погон који чине разлику

Колико могу бити важни погонски ремени у померању различитих делова машине Генерално, они се састоје од гуме или других синтетичких материјала који нису људски. Али онда, сваки материјал има своје позитивне и негативне стране. Када размишљате о томе који је материјал најбољи, имајте на уму следеће тачке: 

Погонски каишеви могу постати изузетно врући и такође могу да рукују различитим хемикалијама. Због тога је важно одабрати материјале који могу издржати ове оштре третмане и који се не ломе или троше након кратког периода. Појасеви који нису отпорни на топлоту или хемикалије могу бити лош избор: неки Транспортне траке су веома јефтини, али нису отпорни на топлоту, хемикалије итд., тако да док појас може бити изузетно приступачан, квалитет и дуговечност могу бити ужасни. Заобилажење Ако каиш не може да издржи када је достигао преко 70 степени Целзијуса / 158 нивоа Фаренхајта, онда највероватније неће радити добро неко време; 

Издржљив, а опет флексибилан: Тхе конвејер материјал мора бити у стању да издржи савијање око предмета познатих као „ременице” или разних делова који су у покрету на возилу без пуцања или пуцања. Међутим, она такође мора бити довољно јака да пренесе моћ и добро уради оно што би требало да ради. Појас је превише крут, како појасеви функционишу и превише лабав, овај тип може сломити у зависности од ограничења. 

Отпорност на хабање: Погонски ремени могу доћи у контакт са грубим површинама или оштрим ивицама. То значи да материјал мора бити довољно издржљив да се не би лако хабао. Постоји много материјала у зубима који једноставно неће издржати тешке услове и почињу да се троше само за неколико недеља. 

Материјал и биланс трошкова

Да, прави материјали морају бити одабрани као подршка одређеном послу који се намерава да обавља, али је такође важно колико би то коштало. Добри, врхунски материјали сада могу да пробију рупу у вашем џепу, али временом коштају мање јер ће трајати и ређе им је потребна замена. Па, то може да вам уштеди новац и време у прошлости. 

Алтернативно, коришћење јефтинијег садржаја може изгледати приступачније за почетак, али ће вероватно пропасти много брже. Ово значи да плаћате више новца за поправке и замене на крају. Због тога се препоручује да се приликом избора материјала узму у обзир непосредни и дугорочни трошкови. 

Изаберите материјале каиша за издржљивост Цан-Дриве

Цан Дриве Белтс 3: Гума се такође хаба. Када су Цан Дриве Белтс направљени од погрешне гуме, брзо би се оштетили и истрошили. На пример, ако дођу у контакт са тешким површинама и оштрим ивицама, њихове шансе да се поцепају или исецкају су веома велике. А ако су изложени хемикалијама или високим температурама, материјал се може деградирати и покварити. 

Коришћењем одговарајућих материјала могуће је продужити животни век каиша што помаже у повећању издржљивости, а после тога их није потребно често мењати. Да помогнемо машинама да раде на бољи начин и да смање трошкове поправки, добрих или свих. 

Уобичајени материјали за погонски каиш - предности и недостаци

Два примарна материјала која се користе за прављење каиша за погон су гума или нека врста синтетичког материјала. Предности и мане различитих врста су: 

Гума – један од неколико елемената око које је типично робустан, дуготрајан и такође са топлим постољем и бројним хемикалијама. Такође је веома изводљив, што га чини хитом и код индустријских дизајнера. Такође има одличну отпорност на хабање јер се гума не хаба лако. Као и све остало, има лошу страну - излагање превише сунчевој светлости што узрокује брже еродирање. Такође, гума није тако еластична као неки од синтетичких материјала који је можда неће резати у свим ситуацијама. 

Ресурси за синтетичке материјале: Погонски ремени могу се производити и коришћењем синтетичких материјала као што је полиуретан. Имају велику отпорност на хабање и растежу се много мање од гуме, што их чини идеалним за тешке примене где ће се на материјал применити велика сила. Отпорније су на сунчеву светлост од гуме, а то значи и дужи век. С друге стране, синтетичким материјалима можда недостаје отпорност на хемикалије и високе температуре које даје гума, а могу бити и скупљи. 

Омогућавање бољег функционисања каиша за погон помоћу правог материјала

У каишевима за погон, одабир правог материјала је императив за ефикасну функционалност. Уз пажљиво размишљање о материјалима које користите, они ће трајати дуже што значи мање трошкове поправке и на крају боље перформансе ваших машина. 

И краткорочни и дугорочни трошкови играју велику улогу у материјалима које одаберете. Такође морате одабрати материјале који одговарају послу који се обавља и чему их подвргавате. Тако да можете сазнати типични погон за лименке каишеви које ће пружати њихове услуге трајно. 

Да закључим; прави материјали за ременице са 8 жлебова су од суштинског значаја када се одлучујете за Цан Дриве Ремес. Одабир материјала, узимајући у обзир отпорност на топлоту и хемикалије, флексибилност/снагу, способност хабања. Такође треба да распоредите трошкове како не бисте угрозили материјалну подобност сваког дела за свој посао према условима који за њега важе. Узимајући у обзир ове факторе, можете боље користити машине и оне ће такође уштедети новац. Ми у Баоли-ју разумемо да је избор материјала веома важан и зато нудимо широку лепезу моћних и робусних каишева за каиш који су направљени од јаких материјала за боље перформансе.