Eerste bekendstellingsbank! Xianning -- Xiamen-hawe

Op die oggend van 20 September

Xianning spoorwegvragwerf

Xianning - Xiamen-hawe om die seespoortrein te begin

Eerste bank

In onlangse jare het ons stad diep geïntegreer in die algehele patroon van die bou van die "Belt and Road", bevordering van opening, ontwikkelde uitvoer-georiënteerde ekonomie en onbelemmerde buitelandse handel, voortdurend versterk die konstruksie van vervoer en logistieke infrastruktuur, saamgestel vir die tekortkominge van multimodale vervoer, het internasionale logistieke kanale uitgebrei en daarna gestreef om die "see" na die "drumpel" te skuif, wat die liggingvoordeel in die vervoervoordeel en die ontwikkelingsmomentum verander het. Speel 'n groter rol om die plaaslike en internasionale dubbelsiklus te verbind.

Meer as twee jaar na die bekendstelling van die China-Europa-vragtrein "Yangtze River" op 25 Maart 2022, het meer en meer "Xianning-handelsmerk" en "Xianning Made" oorsee gegaan en na die wêreld gegaan. Tans is 2,328 380 houers met 'n waarde van meer as XNUMX miljoen yuan verskeep, en die hoofbestemmings het al die groot Europese lande gedek.

Dit word verstaan ​​dat die see spoor trein begin in Xianning, versamel uit die Xianning hoë-tegnologie sone Jintian band, stabiele mediese, Baili tegnologie, Zhongjian mediese en ander ondernemings van motor bande, mediese voorrade, transmissie toerusting produkte 'n totaal van 80 houers, die waarde van byna een miljoen Amerikaanse dollars, sal na verwagting binne 48 uur in Xiamen-hawe aankom, en per see na Viëtnam, Indonesië, Indië, die Verenigde Koninkryk en ander plekke.

Die terugreis van die Xianning See-spoorwegtrein sal hoëgehalte en goedkoop grondstowwe soos kwartssand, rubber, tapiokameel terugbring, wat meer stabiele en oorvloedige toevoerkanale vir ondernemings soos Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan bied. Biologie, en uitstraal om die gekoördineerde ontwikkeling van internasionale handel, skeepslogistiek en ander nywerhede in die omliggende streek te bevorder.

Die eerste bekendstelling van die Xianning-Xiamen Port see-spoor intermodale trein dui op die formele vestiging van die logistieke kanaal tussen Xianning-Xiamen hawe en die suidoostelike kushawe, wat 'n belangrike rol speel in die vermindering van die stad se invoer- en uitvoerlogistieke koste, wat die verbetering van die vlak van internasionale handelsfasilitering, en die verbetering van streeksmededingendheid.

Volgens ramings word die ondernemingsgoedere voor die opening van die seespoor-vragtrein deur die motor na Wuhan Yangluo-hawe vervoer en dan na Sjanghai, Ningbo en ander hawens langs die rivier vervoer, wat 10 tot 12 dae neem, en die omvattende koste is ongeveer 4,000 2 yuan/houer. Na die opening van die see-spoor intermodale trein, die hele trein van goedere van Xianning na Xiamen hawe, neem nie meer as 4 dae, grootmaat vrag slegs 5 tot 3000 dae, die vervoer tyd is verminder met meer as die helfte. Die omvattende koste van gekombineerde see-spoorvervoer oorskry nie 1000 yuan / houer nie, en die koste word met meer as XNUMX yuan / houer bespaar in vergelyking met die oorspronklike modus.

By die geleentheid het verteenwoordigers van Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping en Xiamen MTR Sea Transport 'n samewerkingsooreenkoms onderteken om gesamentlik die stabiele ontwikkeling van see- en spoorvervoerkanale te bevorder.