Første lanceringsbank! Xianning -- Xiamen Port

Om morgenen den 20. september

Xianning jernbanegodsgård

Xianning - Xiamen havn for at starte søtoget

Første bank

I de senere år har vores by dybt integreret i det overordnede mønster for at bygge "Bælt og Vej", fremmet åbning, udviklet eksportorienteret økonomi og uhindret udenrigshandel, konstant styrket opførelsen af ​​transport- og logistikinfrastruktur, der består af for manglerne ved multimodal transport, udvidede internationale logistikkanaler og stræbte efter at flytte "havet" til "dørtærsklen", hvilket gjorde placeringsfordelen til transportfordel og udviklingsmomentum. Spille en større rolle i at forbinde den nationale og internationale dobbeltcyklus.

Mere end to år efter lanceringen af ​​Kina-Europa godstoget "Yangtze River" den 25. marts 2022, er flere og flere "Xianning brand" og "Xianning Made" rejst til udlandet og gået til verden. På nuværende tidspunkt er 2,328 containere blevet afsendt til en værdi af over 380 millioner yuan, og hoveddestinationerne har dækket alle større europæiske lande.

Det er underforstået, at søtoget tog startet i Xianning, samlet fra Xianning højteknologiske zone Jintian dæk, stabil medicinsk, Baili teknologi, Zhongjian medicinske og andre virksomheder af bildæk, medicinske forsyninger, transmissionsudstyr produkter i alt 80 containere, værdien af ​​næsten en million amerikanske dollars, forventes at ankomme i Xiamen havn inden for 48 timer, og ad søvejen til Vietnam, Indonesien, Indien, Storbritannien og andre steder.

Returrejsen for Xianning Sea-jernbanetoget vil bringe højkvalitets og billige råmaterialer tilbage såsom kvartssand, gummi, tapiokamel, hvilket giver mere stabile og rigelige forsyningskanaler til virksomheder som Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan Biologi og udstråling for at fremme den koordinerede udvikling af international handel, skibslogistik og andre industrier i den omkringliggende region.

Den første lancering af Xianning-Xiamen Port sø-jernbane intermodale tog markerer den formelle etablering af logistikkanalen mellem Xianning-Xiamen havn og den sydøstlige kysthavn, som spiller en vigtig rolle i at reducere byens import- og eksportlogistikomkostninger, hvilket forbedrer grad af international handel lettelse og styrkelse af den regionale konkurrenceevne.

Ifølge estimater, før åbningen af ​​sø-jernbanegodstoget, transporteres virksomhedsgodset til Wuhan Yangluo Port gennem bilen og transporteres derefter til Shanghai, Ningbo og andre havne langs floden, hvilket tager 10 til 12 dage, og den samlede pris er omkring 4,000 yuan/beholder. Efter åbningen af ​​det intermodale sø-togtog, hele toget af gods fra Xianning til Xiamen havn, der ikke tager mere end 2 dage, bulklast kun 4 til 5 dage, er transporttiden blevet reduceret med mere end halvdelen. De omfattende omkostninger ved kombineret sø-jernbanetransport overstiger ikke 3000 yuan/container, og omkostningerne spares med mere end 1000 yuan/container sammenlignet med den oprindelige tilstand.

Ved arrangementet underskrev repræsentanter for Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping og Xiamen MTR Sea Transport en samarbejdsaftale for i fællesskab at fremme den stabile udvikling af sø- og jernbanetransportkanaler.