Ensimmäinen käynnistyspankki! Xianning - Xiamenin satama

Aamulla 20. syyskuuta

Xianningin rautateiden rahtipiha

Xianning - Xiamen satama aloittaa merirautatie juna

Ensimmäinen pankki

Kaupunkimme on viime vuosina integroitunut syvästi "Vyöhykkeen ja tien" rakentamismalliin, edistänyt avautumista, kehittänyt vientiin suuntautunutta taloutta ja esteetöntä ulkomaankauppaa, vahvistanut jatkuvasti kuljetus- ja logistiikkainfrastruktuurin rakentamista. multimodaaliliikenteen puutteita varten laajennettiin kansainvälisiä logistiikkakanavia ja pyrittiin siirtämään "meri" "ovelta" muuttamalla sijaintiedu kuljetuseduksi ja kehitysvauhti. Ota suurempi rooli kotimaisen ja kansainvälisen kaksoissyklin yhdistämisessä.

Yli kaksi vuotta Kiinan ja Euroopan välisen tavarajunan "Yangtze River" käynnistämisen jälkeen 25. maaliskuuta 2022 yhä useammat "Xianning brand" ja "Xianning Made" ovat menneet ulkomaille ja menneet maailmalle. Tällä hetkellä on lähetetty 2,328 380 konttia, joiden arvo on yli XNUMX miljoonaa yuania, ja pääkohteet ovat kattaneet kaikki suuret Euroopan maat.

On selvää, että merirautatie alkoi Xianningissa, kerättiin Xianningin korkean teknologian vyöhykkeeltä Jintian rengas, vakaa lääketieteellinen, Baili-tekniikka, Zhongjian lääketieteen ja muiden yritysten autojen renkaat, lääkintätarvikkeet, voimansiirtolaitteiden tuotteet, yhteensä 80 konttia, Arvoltaan lähes miljoona dollaria, odotetaan saapuvan Xiamenin satamaan 48 tunnin sisällä ja meritse Vietnamiin, Indonesiaan, Intiaan, Isoon-Britanniaan ja muihin paikkoihin.

Xianningin meren rautatiejunan paluumatka tuo takaisin korkealaatuisia ja edullisia raaka-aineita, kuten kvartsihiekkaa, kumia, tapiokajauhoja, tarjoten vakaampia ja runsaampia toimituskanavia yrityksille, kuten Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan Biologia, ja säteilevä edistää koordinoitua kehitystä kansainvälisen kaupan, merenkulun logistiikan ja muiden teollisuudenalojen ympäröivällä alueella.

Xianning-Xiamen Port meri-rautatie-intermodaalijunan ensimmäinen lanseeraus merkitsee Xianning-Xiamenin sataman ja kaakkoisrannikon sataman välisen logistiikkakanavan muodollista perustamista. Tällä on tärkeä rooli kaupungin tuonti- ja vientilogistiikkakustannusten vähentämisessä, mikä parantaa kansainvälisen kaupan helpottaminen ja alueellisen kilpailukyvyn parantaminen.

Arvioiden mukaan ennen meri-rautatien tavarajunan avaamista yrityksen tavarat kuljetetaan Wuhan Yangluon satamaan autolla ja kuljetetaan sitten Shanghaihin, Ningboon ja muihin joen varrella oleviin satamiin, mikä kestää 10-12 päivää, ja kokonaiskustannukset ovat noin 4,000 yuania/kontti. Meri-rautatie-intermodaalijunan avaamisen jälkeen koko tavarajuna Xianningista Xiamenin satamaan, kestää enintään 2 päivää, irtolasti vain 4-5 päivää, kuljetusaika on lyhentynyt yli puoleen. Meri-rautatie-yhdistetyn kuljetuksen kokonaiskustannukset eivät ylitä 3000 yuania/kontti, ja kustannussäästöt ovat yli 1000 yuania/kontti alkuperäiseen kuljetusmuotoon verrattuna.

Tilaisuudessa Xianning International Dry Portin, Wuhan COSCO Shippingin ja Xiamen MTR Sea Transportin edustajat allekirjoittivat yhteistyösopimuksen edistääkseen yhdessä meri- ja rautatiekuljetuskanavien vakaata kehitystä.