पहला लॉन्च बैंक! ज़ियानिंग - ज़ियामेन पोर्ट

20 सितम्बर की सुबह

ज़ियानिंग रेलवे फ्रेट यार्ड

शियानिंग - शियामेन बंदरगाह पर समुद्री रेलगाड़ी शुरू होगी

पहला बैंक

हाल के वर्षों में, हमारे शहर ने "बेल्ट एंड रोड" के निर्माण के समग्र पैटर्न में गहराई से एकीकरण किया है, खुलेपन को बढ़ावा दिया है, निर्यात-उन्मुख अर्थव्यवस्था विकसित की है, और निर्बाध विदेशी व्यापार, परिवहन और रसद बुनियादी ढांचे के निर्माण को लगातार मजबूत किया है, मल्टीमॉडल परिवहन की कमियों के लिए बनाया है, अंतरराष्ट्रीय रसद चैनलों का विस्तार किया है, और "समुद्र" को "दरवाजे" तक ले जाने का प्रयास किया है, स्थान लाभ को परिवहन लाभ और विकास की गति में बदल दिया है। घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोहरे चक्र को जोड़ने में एक बड़ी भूमिका निभाएं।

25 मार्च, 2022 को चीन-यूरोप मालगाड़ी "यांग्त्ज़ी नदी" के लॉन्च होने के दो साल से अधिक समय बाद, अधिक से अधिक "जियानिंग ब्रांड" और "जियानिंग मेड" विदेश चले गए हैं और दुनिया भर में चले गए हैं। वर्तमान में, 2,328 मिलियन युआन से अधिक मूल्य के 380 कंटेनरों को भेज दिया गया है, और मुख्य गंतव्यों ने सभी प्रमुख यूरोपीय देशों को कवर किया है।

यह समझा जाता है कि शियानिंग में शुरू हुई समुद्री रेल ट्रेन, शियानिंग हाई-टेक क्षेत्र जिंटियन टायर, स्थिर चिकित्सा, बेली प्रौद्योगिकी, झोंगजियान चिकित्सा और ऑटोमोबाइल टायर, चिकित्सा आपूर्ति, ट्रांसमिशन उपकरण उत्पादों के अन्य उद्यमों से एकत्रित कुल 80 कंटेनर, लगभग एक मिलियन अमेरिकी डॉलर का मूल्य, 48 घंटे के भीतर ज़ियामेन बंदरगाह में पहुंचने की उम्मीद है, और समुद्र के रास्ते वियतनाम, इंडोनेशिया, भारत, यूनाइटेड किंगडम और अन्य स्थानों पर पहुंच जाएगा।

जियानिंग सागर रेलवे ट्रेन की वापसी यात्रा क्वार्ट्ज रेत, रबर, टैपिओका आटा जैसे उच्च गुणवत्ता वाले और सस्ते कच्चे माल वापस लाएगी, जो नानबो ग्लास, जिंटियन टायर, लोफ्स हेल्थ, जिंगयुआन बायोलॉजी जैसे उद्यमों के लिए अधिक स्थिर और प्रचुर आपूर्ति चैनल प्रदान करेगी और आसपास के क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार, शिपिंग लॉजिस्टिक्स और अन्य उद्योगों के समन्वित विकास को बढ़ावा देगी।

शियानिंग-शियामेन पोर्ट समुद्री-रेल इंटरमॉडल ट्रेन का पहला प्रक्षेपण शियानिंग-शियामेन बंदरगाह और दक्षिण-पूर्वी तटीय बंदरगाह के बीच रसद चैनल की औपचारिक स्थापना को चिह्नित करता है, जो शहर के आयात और निर्यात रसद लागत को कम करने, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार सुविधा के स्तर में सुधार करने और क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

अनुमान के अनुसार, समुद्री रेल मालगाड़ी के खुलने से पहले, उद्यम के माल को ऑटोमोबाइल के माध्यम से वुहान यांग्लुओ बंदरगाह तक पहुँचाया जाता है, और फिर नदी के किनारे शंघाई, निंगबो और अन्य बंदरगाहों तक पहुँचाया जाता है, जिसमें 10 से 12 दिन लगते हैं, और व्यापक लागत लगभग 4,000 युआन / कंटेनर है। समुद्री रेल इंटरमॉडल ट्रेन के खुलने के बाद, जियानिंग से ज़ियामेन बंदरगाह तक माल की पूरी ट्रेन, 2 दिनों से अधिक नहीं लेती है, थोक माल केवल 4 से 5 दिन, परिवहन समय आधे से भी कम हो गया है। समुद्री रेल संयुक्त परिवहन की व्यापक लागत 3000 युआन / कंटेनर से अधिक नहीं है, और मूल मोड की तुलना में लागत 1000 युआन / कंटेनर से अधिक है।

इस कार्यक्रम में, ज़ियानिंग इंटरनेशनल ड्राई पोर्ट, वुहान कॉस्को शिपिंग और ज़ियामेन एमटीआर सी ट्रांसपोर्ट के प्रतिनिधियों ने समुद्री और रेल परिवहन चैनलों के स्थिर विकास को संयुक्त रूप से बढ़ावा देने के लिए एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए।