Első indító bank! Xianning -- Xiamen kikötője

Szeptember 20-án reggel

Xianning vasúti teherpályaudvar

Xianning - Xiamen kikötőben indul a tengeri vasúti vonat

Első bank

Városunk az elmúlt években mélyen beépült az „öv és út” építésének általános mintájába, elősegítette a nyitást, az exportorientált gazdaság fejlesztését és az akadálytalan külkereskedelmet, folyamatosan erősítette a közlekedési és logisztikai infrastruktúra kiépítését. a multimodális szállítás hiányosságaira, kiterjesztette a nemzetközi logisztikai csatornákat, és arra törekedett, hogy a "tengert" a "küszöbre" mozdítsa, a helyelőnyt szállítási előnnyé és fejlődési lendületté alakítva. Nagyobb szerepvállalás a hazai és nemzetközi kettős ciklus összekapcsolásában.

Több mint két évvel a "Jangce folyó" Kína-Európa tehervonat 25. március 2022-i indulása után egyre több "Xianning brand" és "Xianning Made" ment külföldre és világra. Jelenleg 2,328 konténert szállítottak ki több mint 380 millió jüan értékben, és a fő célállomások az összes jelentős európai országot lefedték.

Magától értetődik, hogy a tengeri vasúti vonat Xianningben indult, a Xianning csúcstechnológiás zónából gyűjtött Jintian gumiabroncs, stabil orvosi, Baili technológia, Zhongjian orvosi és egyéb autógumik, orvosi kellékek, sebességváltó berendezések termékek, összesen 80 konténer, közel egymillió dollár értékű, várhatóan 48 órán belül megérkezik Xiamen kikötőjébe, majd tengeri úton Vietnamba, Indonéziába, Indiába, az Egyesült Királyságba és más helyekre.

A Xianning-tengeri vasúti vonat visszaútja kiváló minőségű és olcsó nyersanyagokat, például kvarchomokot, gumit, tápiókalisztet hoz vissza, stabilabb és bőségesebb ellátási csatornákat biztosítva az olyan vállalkozások számára, mint a Nanbo Glass, a Jintian Tire, a Loafs Health, a Jingyuan. Biológia, és sugárzó a nemzetközi kereskedelem, a hajózási logisztika és más iparágak összehangolt fejlesztésének elősegítése a környező régióban.

A Xianning-Xiamen Port tengeri-vasúti intermodális vonat első indítása a Xianning-Xiamen kikötő és a délkeleti part menti kikötő közötti logisztikai csatorna formális létrehozását jelenti, amely fontos szerepet játszik a város import- és exportlogisztikai költségeinek csökkentésében, javítva a logisztikai költségeket. a nemzetközi kereskedelem könnyítésének szintje és a regionális versenyképesség fokozása.

Becslések szerint a tengeri-vasúti tehervonat megnyitása előtt a vállalati árukat az autón keresztül Wuhan Yangluo kikötőjébe szállítják, majd Sanghajba, Ningboba és a folyó menti más kikötőkbe szállítják, ami 10-12 napot vesz igénybe. az átfogó költség körülbelül 4,000 jüan/konténer. A tengeri-vasúti intermodális vonat megnyitása után a teljes áruvonat Xianningből Xiamen kikötőjébe, legfeljebb 2 napot vesz igénybe, az ömlesztett rakomány csak 4-5 napig, a szállítási idő több mint felére csökkent. A tengeri-vasúti kombinált szállítás átfogó költsége nem haladja meg a 3000 jüant/konténer, és a költség megtakarítása több mint 1000 jüan/konténer az eredeti módhoz képest.

Az eseményen a Xianning International Dry Port, a Wuhan COSCO Shipping és a Xiamen MTR Sea Transport képviselői együttműködési megállapodást írtak alá a tengeri és vasúti szállítási csatornák stabil fejlesztésének közös előmozdítása érdekében.