첫 번째 런칭 뱅크! 시아닝-샤먼 항구

20월 XNUMX일 아침

셴닝 철도화물 야드

시아닝-샤먼 항구 해상철도 운행 시작

첫 번째 은행

최근 몇 년 동안 우리 도시는 "일대일로" 건설의 전체적 패턴에 깊이 통합되어 개방을 촉진하고 수출 지향 경제를 발전시키고 무역을 방해받지 않고 운송 및 물류 인프라 건설을 끊임없이 강화하고 멀티모달 운송의 단점을 보완하고 국제 물류 채널을 확장하며 "바다"를 "문앞"으로 옮기기 위해 노력하여 입지적 이점을 교통 우위와 개발 모멘텀으로 전환했습니다. 국내 및 국제 이중 순환을 연결하는 데 더 큰 역할을 합니다.

25년 2022월 2,328일 중국-유럽 화물열차 "양쯔강"이 출범한 지 380년이 넘은 지금, 점점 더 많은 "셴닝 브랜드"와 "셴닝 메이드"가 해외로 진출하여 세계로 진출했습니다. 현재 XNUMX개의 컨테이너가 선적되었고, 가치는 XNUMX억 XNUMX천만 위안이 넘으며, 주요 목적지는 모든 주요 유럽 국가를 망라했습니다.

해상 철도 열차는 셴닝에서 출발하여 셴닝 첨단기술구인 진톈타이어, 스테이블메디컬, 바이리테크놀로지, 중젠메디컬 등 기업의 자동차 타이어, 의료용품, 변속장치 제품 등 총 80개의 컨테이너를 운송합니다. 가치는 약 48만 달러에 이르며, XNUMX시간 이내에 셴먼 항구에 도착할 예정이며, 해상을 통해 베트남, 인도네시아, 인도, 영국 등으로 운송됩니다.

셴닝해 철도열차의 귀환 여행은 석영모래, 고무, 타피오카 가루와 같은 고품질의 저렴한 원자재를 가져와 난보유리, 진톈타이어, 로프스헬스, 경위안생물 등의 기업에 보다 안정적이고 풍부한 공급 채널을 제공하고 주변 지역의 국제무역, 해운물류 및 기타 산업의 조화로운 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

셴닝-샤먼항 해상-철도 복합열차가 처음 운행됨으로써 셴닝-샤먼항과 동남부 연안항을 잇는 물류 채널이 정식으로 구축되었습니다. 이는 도시의 수출입 물류 비용을 낮추고, 국제 무역 원활화 수준을 높이고, 지역 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

추산에 따르면 해상-철도 화물열차가 개통되기 전에 기업화물은 자동차로 우한 양뤄항까지 운송한 다음 강을 따라 상하이, 닝보 등의 항구로 운송하는데, 10~12일이 걸리고 종합 비용은 컨테이너당 약 4,000위안입니다. 해상-철도 복합운송 열차가 개통된 후, 셴닝에서 시아먼 항구까지 화물을 운송하는 전체 열차는 2일을 넘지 않고 벌크화물은 4~5일만 걸리며 운송 시간은 절반 이상 단축되었습니다. 해상-철도 복합운송의 종합 비용은 컨테이너당 3000위안을 넘지 않으며 원래 모드에 비해 컨테이너당 1000위안 이상 절감됩니다.

이 행사에서 셴닝 국제건조항, 우한 COSCO 해운, 시아먼 MTR 해상운송의 대표들은 해상 및 철도 운송 채널의 안정적인 발전을 공동으로 촉진하기 위한 협력 협정에 서명했습니다.