Pirmasis banko paleidimas! Xianning – Siameno uostas

Rugsėjo 20 d

Xianning geležinkelio krovinių aikštelė

Xianning - Siameno uostas, skirtas pradėti jūrų geležinkelio traukinį

Pirmasis bankas

Pastaraisiais metais mūsų miestas giliai įsiliejo į bendrą „Juosto ir kelio“ kūrimo modelį, skatino atsivėrimą, plėtojo į eksportą orientuotą ekonomiką ir netrukdomą užsienio prekybą, nuolat stiprino transporto ir logistikos infrastruktūros statybą, sudarė. už multimodalinio transporto trūkumus, išplėtė tarptautinius logistikos kanalus ir siekė „jūrą“ nustumti prie „slenksčio“, vietos pranašumą paverčiant transporto pranašumu ir plėtros tempu. Atlikite didesnį vaidmenį sujungiant vidaus ir tarptautinį dvigubą ciklą.

Praėjus daugiau nei dvejiems metams nuo Kinijos ir Europos krovininio traukinio „Jangdzės upė“ paleidimo 25 m. kovo 2022 d., vis daugiau „Xianning brand“ ir „Xianning Made“ išvyko į užsienį ir iškeliauja į pasaulį. Šiuo metu išsiųsti 2,328 konteineriai, kurių vertė viršija 380 mln. juanių, o pagrindinės paskirties vietos apėmė visas pagrindines Europos šalis.

Suprantama, kad jūrų geležinkelio traukinys prasidėjo Sianninge, surinktas iš Xianning aukštųjų technologijų zonos Jintian padangos, stabilios medicinos, Baili technologijos, Zhongjian medicinos ir kitų automobilių padangų, medicinos reikmenų, transmisijos įrangos gaminių įmonių, iš viso 80 konteinerių, beveik milijono JAV dolerių vertės, į Siameno uostą turėtų atvykti per 48 valandas, o jūra – į Vietnamą, Indoneziją, Indiją, Jungtinę Karalystę ir kitas vietoves.

Sianningo jūros geležinkelio traukinio kelionė atgal sugrąžins aukštos kokybės ir nebrangias žaliavas, tokias kaip kvarcinis smėlis, guma, tapijokos miltai, užtikrinant stabilesnius ir gausesnius tiekimo kanalus tokioms įmonėms kaip Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan. Biologija, o spinduliavimas skatina koordinuotą tarptautinės prekybos, laivybos logistikos ir kitų pramonės šakų plėtrą aplinkiniame regione.

Pirmą kartą paleidus Sjanningo-Siameno uosto jūrų ir geležinkelių intermodalinį traukinį, oficialiai įsteigtas logistikos kanalas tarp Xianning-Siamen uosto ir pietryčių pakrantės uosto, kuris atlieka svarbų vaidmenį mažinant miesto importo ir eksporto logistikos išlaidas, gerinant tarptautinės prekybos palengvinimo lygis ir regionų konkurencingumo didinimas.

Remiantis skaičiavimais, prieš atidarant krovininį traukinį jūra-geležinkeliu, įmonės prekės automobiliu gabenamos į Uhano Yangluo uostą, o po to gabenamos į Šanchajų, Ningbo ir kitus upės uostus, o tai trunka 10–12 dienų. bendra kaina yra apie 4,000 juanių / konteineris. Atidarius jūrų ir geležinkelių intermodalinį traukinį, visas krovinių traukinys iš Sjanningo į Siameno uostą trunka ne ilgiau kaip 2 dienas, birūs kroviniai tik 4–5 dienas, gabenimo laikas sutrumpėjo daugiau nei per pusę. Bendra kombinuoto jūrų ir geležinkelių transporto kaina neviršija 3000 juanių vienam konteineriui, o sąnaudos sutaupomos daugiau nei 1000 juanių vienam konteineriui, palyginti su pradiniu režimu.

Renginyje Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping ir Xiamen MTR Sea Transport atstovai pasirašė bendradarbiavimo sutartį, siekdami kartu skatinti stabilų jūrų ir geležinkelių transporto kanalų plėtrą.