पहिलो सुरुवात बैंक! Xianning - Xiamen पोर्ट

सेप्टेम्बर 20 को बिहान

Xianning रेलवे फ्रेट यार्ड

Xianning - Xiamen पोर्ट समुद्री रेल रेल सुरु गर्न

पहिलो बैंक

हालैका वर्षहरूमा, हाम्रो सहरले "बेल्ट एण्ड रोड" निर्माणको समग्र ढाँचामा गहिरो रूपमा एकीकृत भएको छ, खुलापनलाई बढावा दिएको छ, निर्यातमुखी अर्थतन्त्रको विकास गरेको छ, र निर्बाध वैदेशिक व्यापारलाई निरन्तर रूपमा ढुवानी र रसद पूर्वाधारको निर्माणलाई बलियो बनाएको छ। मल्टिमोडल यातायातका कमजोरीहरूका लागि, विस्तारित अन्तर्राष्ट्रिय रसद च्यानलहरू, र "समुद्र" लाई "ढोकामा" सार्न प्रयास गर्यो, स्थानको फाइदालाई यातायातको फाइदा र विकास गतिमा परिणत गर्दै। स्वदेशी र अन्तर्राष्ट्रिय दोहोरो चक्र जोड्न ठूलो भूमिका खेल्नुहोस्।

मार्च 25, 2022 मा चीन-युरोप मालवाहक रेल "याङ्त्से नदी" सुरु भएको दुई वर्ष भन्दा बढी पछि, अधिक र अधिक "Sianning ब्रान्ड" र "Sianning मेड" विदेश गए र विश्व गए। हाल, 2,328 कन्टेनरहरू 380 मिलियन युआन भन्दा बढीको मूल्यमा पठाइएको छ, र मुख्य गन्तव्यहरूले सबै प्रमुख युरोपेली देशहरूलाई समेटेको छ।

यो बुझिएको छ कि Xianning मा सुरु भएको समुद्री रेल रेल, Xianning हाई-टेक जोन Jintian टायर, स्थिर चिकित्सा, Baili टेक्नोलोजी, Zhongjian मेडिकल र अटोमोबाइल टायर, चिकित्सा आपूर्ति, प्रसारण उपकरण उत्पादन को अन्य उद्यमहरू जम्मा गरी जम्मा 80 कन्टेनर, करिब एक मिलियन अमेरिकी डलरको मूल्य ४८ घण्टाभित्र सियामेन बन्दरगाहमा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ र समुद्री मार्गबाट ​​भियतनाम, इन्डोनेसिया, भारत, युनाइटेड किंगडम र अन्य ठाउँहरूमा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।

सियानिङ सी रेलवे रेलको फिर्ता यात्राले क्वार्ट्ज बालुवा, रबर, ट्यापियोका पीठो जस्ता उच्च गुणस्तरीय र सस्तो कच्चा पदार्थहरू फिर्ता ल्याउनेछ, जसले नान्बो ग्लास, जिन्टियन टायर, लोफ्स हेल्थ, जिंगयुआन जस्ता उद्यमहरूलाई थप स्थिर र प्रशस्त आपूर्ति च्यानलहरू प्रदान गर्नेछ। जीवविज्ञान, र वरपरका क्षेत्रमा अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार, ढुवानी रसद र अन्य उद्योगहरूको समन्वित विकासलाई बढावा दिन विकिरण।

सियानिङ-सियामेन बन्दरगाह समुद्री-रेल इन्टरमोडल ट्रेनको पहिलो प्रक्षेपणले सियानिङ-सियामेन बन्दरगाह र दक्षिणपूर्वी तटीय बन्दरगाह बीचको रसद च्यानलको औपचारिक स्थापनालाई चिन्ह लगाउँछ, जसले सहरको आयात र निर्यात रसद लागत घटाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार सहजीकरणको स्तर, र क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता वृद्धि।

अनुमान अनुसार, समुद्री-रेल मालवाहक रेल खोल्नु अघि, उद्यम सामानहरू अटोमोबाइल मार्फत वुहान याङ्लुओ बन्दरगाहमा ढुवानी गरिन्छ, र त्यसपछि सांघाई, निङ्बो र नदी किनारका अन्य बन्दरगाहहरूमा ढुवानी गरिन्छ, जुन 10 देखि 12 दिन लाग्छ, र व्यापक लागत लगभग 4,000 युआन / कन्टेनर छ। सि-रेल इन्टरमोडल ट्रेन खुलेपछि सियानिङदेखि सियामेन बन्दरगाहसम्म मालसामानको सम्पूर्ण रेल २ दिनभन्दा बढी समय लाग्ने, बल्क कार्गो मात्र ४ देखि ५ दिन, ढुवानी समय आधाभन्दा बढीले घटेको छ । समुद्री-रेल संयुक्त यातायात को व्यापक लागत 2 युआन / कन्टेनर भन्दा बढी छैन, र लागत मूल मोड को तुलना मा 4 युआन / कन्टेनर भन्दा बढी बचत गरिएको छ।

कार्यक्रममा, सियानिङ इन्टरनेशनल ड्राई पोर्ट, वुहान कोस्को शिपिंग र सियामेन एमटीआर समुद्री यातायातका प्रतिनिधिहरूले समुद्री र रेल यातायात च्यानलहरूको स्थिर विकासलाई संयुक्त रूपमा प्रवर्द्धन गर्न सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे।