Banka e parë e lëshimit! Xianning -- Porti Xiamen

Në mëngjesin e 20 shtatorit

Oborri i mallrave hekurudhor Xianning

Xianning - porti Xiamen për të nisur trenin hekurudhor detar

Banka e parë

Në vitet e fundit, qyteti ynë është integruar thellësisht në modelin e përgjithshëm të ndërtimit të "Rripit dhe Rrugës", ka promovuar hapjen, ekonominë e zhvilluar të orientuar drejt eksportit dhe tregtinë e jashtme të papenguar, ka forcuar vazhdimisht ndërtimin e infrastrukturës së transportit dhe logjistikës, duke krijuar për mangësitë e transportit multimodal, zgjeroi kanalet ndërkombëtare të logjistikës dhe u përpoq të çonte "detin" në "pragun e derës", duke e kthyer avantazhin e vendndodhjes në avantazhin e transportit dhe vrullin e zhvillimit. Luajnë një rol më të madh në lidhjen e ciklit të dyfishtë vendas dhe ndërkombëtar.

Më shumë se dy vjet pas nisjes së trenit të mallrave Kinë-Evropë "Lumi Yangtze" më 25 mars 2022, gjithnjë e më shumë "marka Xianning" dhe "Xianning Made" kanë shkuar jashtë vendit dhe kanë shkuar në botë. Aktualisht janë dërguar 2,328 kontejnerë me një vlerë prej mbi 380 milionë juanë dhe destinacionet kryesore kanë mbuluar të gjitha vendet kryesore evropiane.

Kuptohet që treni hekurudhor detar filloi në Xianning, mblodhi nga zona e teknologjisë së lartë Xianning goma Jintian, mjekësore e qëndrueshme, teknologji Baili, Zhongjian mjekësore dhe ndërmarrje të tjera të gomave të automobilave, furnizime mjekësore, produkte të pajisjeve të transmetimit gjithsej 80 kontejnerë, vlera e afro një milion dollarëve amerikanë, pritet të mbërrijë në portin Xiamen brenda 48 orëve, dhe nga deti në Vietnam, Indonezi, Indi, Mbretërinë e Bashkuar dhe vende të tjera.

Udhëtimi i kthimit i trenit hekurudhor të Detit Xianning do të sjellë lëndë të para me cilësi të lartë dhe të lira si rërë kuarci, gome, miell tapioke, duke siguruar kanale furnizimi më të qëndrueshme dhe të bollshme për ndërmarrje të tilla si Nanbo Glass, Jintian Tyre, Loafs Health, Jingyuan Biologjia dhe rrezatimi për të promovuar zhvillimin e koordinuar të tregtisë ndërkombëtare, logjistikës së transportit detar dhe industrive të tjera në rajonin përreth.

Nisja e parë e trenit intermodal detar-hekurudhor Port Xianning-Xiamen shënon krijimin zyrtar të kanalit logjistik midis portit Xianning-Xiamen dhe portit bregdetar juglindor, i cili luan një rol të rëndësishëm në uljen e kostove logjistike të importit dhe eksportit të qytetit, duke përmirësuar niveli i lehtësimit të tregtisë ndërkombëtare dhe rritja e konkurrencës rajonale.

Sipas vlerësimeve, para hapjes së trenit të mallrave detar-hekurudhor, mallrat e ndërmarrjes transportohen në portin Wuhan Yangluo përmes automobilit, dhe më pas transportohen në Shangai, Ningbo dhe portet e tjera përgjatë lumit, që zgjat 10 deri në 12 ditë, dhe kostoja gjithëpërfshirëse është rreth 4,000 juanë/enë. Pas hapjes së trenit intermodal detar-hekurudhor, i gjithë treni i mallrave nga Xianning në portin Xiamen, duke marrë jo më shumë se 2 ditë, ngarkesa me shumicë vetëm 4 deri në 5 ditë, koha e transportit është zvogëluar për më shumë se gjysmën. Kostoja gjithëpërfshirëse e transportit të kombinuar detar-hekurudhor nuk i kalon 3000 juanë/kontejner dhe kostoja kursehet me më shumë se 1000 juanë/kontejner krahasuar me mënyrën origjinale.

Në këtë ngjarje, përfaqësuesit e Portit Ndërkombëtar të Thatë Xianning, Wuhan COSCO Shipping dhe Xiamen MTR Sea Transport nënshkruan një marrëveshje bashkëpunimi për të promovuar së bashku zhvillimin e qëndrueshëm të kanaleve të transportit detar dhe hekurudhor.