Прва банка за лансирање! Ксианнинг -- Лука Сјамен Србија

Ујутру 20. септембра

Ксианинг железничка товарна станица

Ксианнинг - лука Сјамен за покретање поморског железничког воза

Прва банка

Последњих година наш град се дубоко интегрисао у укупни образац изградње „Појаса и пута“, промовисао отварање, развијену извозно оријентисану привреду, несметану спољнотрговинску размену, стално јачао изградњу саобраћајне и логистичке инфраструктуре, чинио за недостатке мултимодалног транспорта, проширио међународне логистичке канале, и настојао да „море“ помери на „праг“, претварајући предност локације у транспортну предност и развојни замах. Играјте већу улогу у повезивању домаћег и међународног двоструког циклуса.

Више од две године након покретања теретног воза Кина-Европа „Ријека Јангце” 25. марта 2022. године, све више „Сианнинг бранд” и „Ксианнинг Маде” одлази у иностранство и одлази у свет. Тренутно је испоручено 2,328 контејнера у вредности од преко 380 милиона јуана, а главне дестинације су покривале све веће европске земље.

Подразумева се да је морски железнички воз кренуо у Ксианнингу, окупио је из високотехнолошке зоне Ксианнинг Јинтиан гума, стабилна медицинска, Баили технологија, Зхонгјиан медицинска и друга предузећа аутомобилских гума, санитетског материјала, опреме за пренос, укупно 80 контејнера, у вредности од скоро милион америчких долара, очекује се да стигне у луку Сјамен у року од 48 сати, а морским путем до Вијетнама, Индонезије, Индије, Уједињеног Краљевства и других места.

Повратно путовање железничког воза у мору Сианинг вратиће висококвалитетне и јефтине сировине као што су кварцни песак, гума, брашно од тапиоке, обезбеђујући стабилније и богатије канале снабдевања за предузећа као што су Нанбо Гласс, Јинтиан Тире, Лоафс Хеалтх, Јингиуан Биологија, и зрачење за промовисање координисаног развоја међународне трговине, транспортне логистике и других индустрија у околном региону.

Прво лансирање морско-железничког интермодалног воза у луци Ксианнинг-Сиамен означава формално успостављање логистичког канала између луке Ксианнинг-Ксиамен и југоисточне обалне луке, која игра важну улогу у смањењу градских увозних и извозних логистичких трошкова, побољшавајући ниво олакшавања међународне трговине и повећање регионалне конкурентности.

Према проценама, пре отварања поморско-железничког теретног воза, роба предузећа се аутомобилом транспортује до луке Вухан Јанглуо, а затим се транспортује до Шангаја, Нингбоа и других лука дуж реке, што траје 10 до 12 дана, а свеобухватни трошак је око 4,000 јуана по контејнеру. Након отварања морско-железничког интермодалног воза, цео воз робе од Ксианинга до луке Ксиамен, не траје више од 2 дана, расути терет само 4 до 5 дана, време транспорта је смањено за више од половине. Свеобухватни трошак комбинованог транспорта море-жељезница не прелази 3000 јуана/контејнеру, а трошак је уштеђен за више од 1000 јуана/контејнеру у поређењу са оригиналним начином.

На догађају су представници међународне суве луке Ксианнинг, Вухан ЦОСЦО Схиппинг и Ксиамен МТР Сеа Транспорт потписали споразум о сарадњи у циљу заједничког промовисања стабилног развоја поморских и железничких транспортних канала.