Första lanseringsbanken! Xianning -- Xiamens hamn

På morgonen den 20 september

Xianning järnvägsgodsgård

Xianning - Xiamen hamn för att starta sjöbanan tåget

Första banken

Under de senaste åren har vår stad djupt integrerats i det övergripande mönstret för att bygga "Bältet och vägen", främjat öppning, utvecklad exportorienterad ekonomi och obehindrad utrikeshandel, ständigt stärkt byggandet av transport- och logistikinfrastruktur, som består av för bristerna i multimodala transporter, utökade internationella logistikkanaler och strävade efter att flytta "havet" till "dörren", vilket förvandlade fördelen med läge till transportfördelen och utvecklingstakten. Spela en större roll för att koppla ihop den inhemska och internationella dubbelcykeln.

Mer än två år efter lanseringen av Kina-Europa godståg "Yangtze River" den 25 mars 2022 har fler och fler "Xianning brand" och "Xianning Made" åkt utomlands och gått till världen. För närvarande har 2,328 380 containrar skickats till ett värde av över XNUMX miljoner yuan, och huvuddestinationerna har täckt alla större europeiska länder.

Det är underförstått att järnvägståget startade i Xianning, samlat från Xianning högteknologiska zonen Jintian däck, stabil medicinsk, Baili-teknik, Zhongjian medicinska och andra företag av bildäck, medicinska förnödenheter, transmissionsutrustning produkter totalt 80 behållare, värdet av nästan en miljon US-dollar, förväntas anlända i Xiamens hamn inom 48 timmar, och sjövägen till Vietnam, Indonesien, Indien, Storbritannien och andra platser.

Återresan för järnvägståget i Xianning Sea kommer att ge tillbaka högkvalitativa och billiga råvaror som kvartssand, gummi, tapiokamjöl, vilket ger stabilare och rikligare försörjningskanaler för företag som Nanbo Glass, Jintian Tyre, Loafs Health, Jingyuan Biologi och strålar för att främja en samordnad utveckling av internationell handel, sjöfartslogistik och andra industrier i den omgivande regionen.

Den första lanseringen av Xianning-Xiamen Port havs-järnvägs intermodala tåg markerar den formella etableringen av logistikkanalen mellan Xianning-Xiamen hamn och den sydöstra kusthamnen, som spelar en viktig roll för att minska stadens import- och exportlogistikkostnader, vilket förbättrar för att underlätta internationell handel och stärka den regionala konkurrenskraften.

Enligt uppskattningar transporteras företagsvarorna till Wuhan Yangluo-hamnen innan sjövägsgodståget öppnas genom bilen och transporteras sedan till Shanghai, Ningbo och andra hamnar längs floden, vilket tar 10 till 12 dagar, och den totala kostnaden är cirka 4,000 2 yuan/behållare. Efter öppnandet av det intermodala sjövägståget, hela godståget från Xianning till Xiamen hamn, tar inte mer än 4 dagar, bulklast endast 5 till 3000 dagar, har transporttiden minskat med mer än hälften. Den heltäckande kostnaden för kombinerad sjö-järnvägstransport överstiger inte 1000 yuan/container, och kostnaden sparas med mer än XNUMX yuan/container jämfört med det ursprungliga läget.

Vid evenemanget undertecknade representanter för Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping och Xiamen MTR Sea Transport ett samarbetsavtal för att gemensamt främja en stabil utveckling av sjö- och järnvägstransportkanaler.