ธนาคารเปิดตัวแห่งแรก! เซียนหนิง--ท่าเรือเซียเหมิน

เช้าวันที่ 20 กันยายน

สนามขนส่งสินค้าทางรถไฟเซียนหนิง

เซียนหนิง-ท่าเรือเซียเหมินเตรียมเปิดเส้นทางรถไฟทะเล

ธนาคารแรก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองของเราได้บูรณาการอย่างลึกซึ้งกับรูปแบบโดยรวมของการสร้าง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ส่งเสริมการเปิดประเทศ พัฒนาเศรษฐกิจที่เน้นการส่งออก และการค้าต่างประเทศที่ไม่มีอุปสรรค เสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง ชดเชยข้อบกพร่องของการขนส่งหลายรูปแบบ ขยายช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และมุ่งมั่นที่จะย้าย "ทะเล" มาที่ "หน้าประตู" เปลี่ยนข้อได้เปรียบด้านที่ตั้งให้กลายเป็นข้อได้เปรียบด้านการขนส่งและโมเมนตัมการพัฒนา มีบทบาทมากขึ้นในการเชื่อมโยงวงจรคู่ในประเทศและต่างประเทศ

หลังจากเปิดตัวรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป “แม่น้ำแยงซี” เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2022 กว่า 2,328 ปี แบรนด์ “Xianning” และ “Xianning Made” ก็ได้ขยายไปยังต่างประเทศและทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบัน มีตู้คอนเทนเนอร์ 380 ตู้ที่ถูกส่งออกไปด้วยมูลค่ากว่า XNUMX ล้านหยวน และจุดหมายปลายทางหลักครอบคลุมประเทศหลักๆ ในยุโรปทั้งหมด

เป็นที่เข้าใจกันว่ารถไฟทะเลเริ่มต้นขึ้นที่เซียนหนิง โดยรวบรวมจากเขตเทคโนโลยีขั้นสูงเซียนหนิง ได้แก่ ยางรถยนต์จินเทียน อุปกรณ์ทางการแพทย์ บริษัท Baili เทคโนโลยี บริษัท Zhongjian อุปกรณ์ทางการแพทย์ และบริษัทอื่นๆ จำนวน 80 ตู้คอนเทนเนอร์ มูลค่าเกือบล้านเหรียญสหรัฐ คาดว่าจะถึงท่าเรือเซียะเหมินภายใน 48 ชั่วโมง และขนส่งทางทะเลไปยังเวียดนาม อินโดนีเซีย อินเดีย สหราชอาณาจักร และสถานที่อื่นๆ

การเดินทางกลับของรถไฟทะเลเซียนหนิงจะนำวัตถุดิบคุณภาพสูงและราคาไม่แพง เช่น ทรายควอตซ์ ยาง แป้งมันสำปะหลัง กลับมา ซึ่งจะช่วยให้มีช่องทางการจัดหาที่มั่นคงและอุดมสมบูรณ์มากขึ้นสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan Biology และยังแผ่ขยายไปส่งเสริมการพัฒนาที่ประสานงานกันของการค้าระหว่างประเทศ การขนส่ง โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ ในภูมิภาคโดยรอบอีกด้วย

การเปิดตัวรถไฟขนส่งทางทะเลระหว่างท่าเรือเซียนหนิง-เซียเหมินครั้งแรก ถือเป็นการจัดตั้งช่องทางโลจิสติกส์อย่างเป็นทางการระหว่างท่าเรือเซียนหนิง-เซียเหมินและท่าเรือชายฝั่งทะเลตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์การนำเข้าและส่งออกของเมือง เพิ่มระดับการอำนวยความสะดวกด้านการค้าระหว่างประเทศ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาค

ตามการประมาณการ ก่อนเปิดรถไฟขนส่งสินค้าทางทะเล สินค้าของบริษัทจะถูกขนส่งไปยังท่าเรือ Wuhan Yangluo โดยรถยนต์ จากนั้นจึงขนส่งไปยังเซี่ยงไฮ้ หนิงปัว และท่าเรืออื่นๆ ตามแม่น้ำ ซึ่งใช้เวลา 10 ถึง 12 วัน และต้นทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 4,000 หยวน/ตู้คอนเทนเนอร์ หลังจากเปิดรถไฟขนส่งสินค้าทางทะเลแล้ว รถไฟขนส่งสินค้าทั้งหมดจากเซียนหนิงไปยังท่าเรือเซียเหมินใช้เวลาไม่เกิน 2 วัน ส่วนสินค้าเทกองใช้เวลาเพียง 4 ถึง 5 วัน เวลาในการขนส่งลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่ง ต้นทุนรวมของการขนส่งทางทะเลและทางรถไฟรวมกันไม่เกิน 3000 หยวน/ตู้คอนเทนเนอร์ และประหยัดต้นทุนได้มากกว่า 1000 หยวน/ตู้คอนเทนเนอร์เมื่อเทียบกับการขนส่งแบบเดิม

ในงานนี้ ตัวแทนจาก Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping และ Xiamen MTR Sea Transport ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเพื่อส่งเสริมการพัฒนาช่องทางการขนส่งทางทะเลและทางรถไฟอย่างมั่นคงร่วมกัน