İlk banka gemisi! Xianning -- Xiamen Limanı

20 Eylül sabahı

Xianning demiryolu yük terminali

Xianning - Xiamen limanı arasında deniz-vasıta treni hizmetine başlayacak

İlk bank

Son yıllarda, şehrimiz "Belt and Road" inşaatı genel düzenine derinlemesine entegre olmuş, açılımı ilerletmiş, ihracat temelli ekonomiyi geliştirerek dış ticareti engelsiz hale getirmiş, taşınım ve lojistik altyapısının kurulumunu sürekli güçlendirmiş, çoklu taşıma eksikliklerini gidermiş, uluslararası lojistik kanallarını genişletmiş ve "denizi kapıya" getirmek için çaba sarf etmiştir; konum avantajını taşıma avantajına ve gelişim impetusuna dönüştürerek, ulusal ve uluslararası iki döngüyü bağlamada daha büyük bir rol oynamıştır.

25 Mart 2022'de Çin-Europa kargo treni "Yangtze" in faaliyete geçmesinin iki yıldan fazla sonra, giderek daha fazla "Xianning markası" ve "Xianning yapımı" ürün dünya sahnesine çıkmıştır. Şu anda, 2.328 konteyner sevkiyat edilmiştir ve bunların değeri 3,8 milyar yuanı aşmaktadır; ana hedef yerler neredeyse tüm büyük Avrupa ülkelerini kapsamaktadır.

Deniz demiri treninin Xianning'de başladığını, Xianning high-tech Bölgesi'ndeki Jintian Lastik, Stable Medical, Baili Technology, Zhongjian Medical ve diğer şirketlerin araba lastikleri, tıbbi malzemeler, aktarma ekipman ürünleri topladığını, toplamda 80 konteynerin, yaklaşık bir milyon ABD doları değerinde olduğunu ve Xiamen limanına 48 saat içinde varacağını, ardından deniz yoluyla Vietnam, Endonezya, Hindistan, Birleşik Krallık ve diğer yerlere gideceğini beklediğimizi anlıyoruz.

Xianning Deniz Demir Yolu treninin dönüş yolculuğunda, Nanbo Cam, Jintian Lastiği, Loafs Sağlık, Jingyuan Biyoloji gibi firmalar için daha kararlı ve bol sağlayıcı kanalları sağlayan ucuz ve kaliteli kuarz kumu, lastik, nişasta unu gibi ham madde getireceği ve çevresindeki bölgedeki uluslararası ticaret, gemilerle taşıma lojistiği ve diğer sanayilerin koordineli gelişmesini destekleyecektir.

Xianning-Xiamen Limanı deniz- demir yolu entegre treninin ilk seferi, Xianning-Xiamen limanı ile güneydoğu kıyı limanı arasındaki lojistik kanalının resmi olarak kurulmasını işaret ediyor ve bu, şehrin ihracat ithalat lojistik maliyetlerini azaltma, uluslararası ticaret kolaylaştırma düzeyini yükseltme ve bölgesel rekabet gücünü artırmada önemli bir rol oynuyor.

Tahminlere göre, deniz- demir yollu kargo treninin açılmasından önce, işletmenin ürünleri otomobil yoluyla Wuhan Yangluo Limanı'na taşınır ve ardından Shanghai, Ningbo gibi nehir boyunca bulunan limanlara aktarılır, bu süreç 10 ila 12 gün sürer ve toplam maliyet yaklaşık 4.000 yuan/konteyner kadardır. Deniz-demir yolu birleşik treninin açılmasından sonra, tüm yükler Xianning'den Xiamen Limanı'na kadar iki günden az sürede ulaşır, toplu yüklerse sadece 4 ila 5 gün alır ve taşıma süresi yarıdan fazlasıyla azaltılmıştır. Deniz-demir yolu birleşik taşımacılıkın toplam maliyeti 3.000 yuan/konteynerı geçmez ve orijinal moda kıyasla konteyner başına 1.000 yuan üzerinde tasarruf sağlar.

Etkinlikte, Xianning Uluslararası Kuruyol Limanı, Wuhan COSCO Shipping ve Xiamen MTR Deniz Taşımacılığı temsilcileri, deniz ve demir yolunda taşıma kanallarının istikrarlı gelişimini desteklemek için bir işbirliği anlaşması imzaladı.